Wady i zalety instalacji LPG

Wady i zalety instalacji LPG
Autor: Mateusz Górski
W dobie szalejących cen paliw instalacje LPG stają się źródłem pokaźnych oszczędności. Już nie tylko właściciele starszych samochodów osobowych, ale także Ci kupujące nowe, coraz chętniej wybierają zasilanie autogazem. Czy słusznie? To zależy. Na pewno warto przed dokonaniem wyboru poznać wady i zalety instalacji LPG.
Niestety autogaz, który posiada około 75% sprzedaży LPG w Polsce, jest paliwem niewygodnym: brzydko pachnie, psuje silniki i jest niebezpieczny. Tak właśnie mówią o autogazie przeciwnicy tej metody zasilania pojazdów mechanicznych. Mają trochę racji, aczkolwiek bardziej się mylą. Ponadto opinie te rodzą się z dwóch powodów - do tej pory silniki diesla trudno było przerobić na zasilanie gzowe, po drugie - sprzedaż paliwa za 2,84 zł jest trochę bez sensu, kiedy można to zrobić za 5,75 zł (autogaz jest niewygodny politycznie).
Mechanicy samochodowi oferujący montaż instalacji LPG, oraz Ci, którzy takich instalacji używają, wiedzą że,  użytkowanie autogazu ma swoje wady i zalety. Na pewno każdy, kto zastanawia się nad zagazowaniem swojego samochodu powinien poznać najważniejsze fakty o LPG. Schemat instalacji gazowej w samochodzie osobowym
Zalety używania instalacji LPG
1. Lżejsza masa zbiorników do LPG, w porównaniu tych do PB95 czy ON.
2. Silnik iskrowy, czterosuwowy bez problemu pracuje na gazie.
3. Autogaz, jak każdy inny gaz LPG podczas spalania wytwarza mniejszą ilość gazów cieplarnianych niż benzyna. Jest ekologiczniejszy!
4. Cena gazu stanowi około 50% ceny benzyny (luty 2012: PB95 - 5,72 zł, LPG - 2,84 zł).
5. Nie ma żadnych naukowych doniesień o złym wpływie LPG na silniki benzynowe.

Wady użytkowania autogazu
1. Silnik powinien uruchamiać się na benzynie, zwłaszcza zimą. Dlatego nie można zrezygnować zupełnie z tankowania benzyny i instalacji pod nią.
2. Spaliny generowane podczas spalania LPG są bardzie „mokre”, więc powodują większą korozję układu wydechowego. Można to zaobserwować zwłaszcza zimą, kiedy zimne instalacje LPG generują masy białego dymu za autem.
3. Butla z gazem zajmuje miejsce w samochodzie.
4. Instalacje autogazu wymagają serwisowania, więc wzrastają koszty eksploatacji samochodu.
5. Wzrost ceny przeglądów. Samochód osobowy bez instalacji - 98 zł, za przegląd z instalacją LPG - 161 zł.
6. Niewłaściwe ilości benzyny w baku może być powodem zepsucia pompy paliwa.
7. Nieznacznie spada moc silnika (osiągi silników zasilanych LPG spadają od 4 do 15%).Jak widać, informacje o autogazie LPG ma swoje wady i zalety. Ci, którzy chcą zmniejszyć koszty użytkowania samochodu powinni jak najszybciej rozważyć za i przeciw, bo nie wiadomo kiedy ceny LPG w Polsce wzrosną.Artykuł przygotowany na podstawie doświadczeń zaprzyjaźnionego mechanika oferującego montaż instalacji LPG w Wiktorowie

Artykuł pochodzi z serwisu www.Artelis.pl
                             

Jak dbać o skórzaną kierownicę w samochodzie

Autorem artykułu jest ollen

Wiele współczesnych samochodów posiada w swoim wyposażeniu dodatki ze skóry naturalnej. Są to najczęściej skórzana kierownica, lewarek skrzyni biegów oraz rączka hamulca ręcznego. Elementy te dodają uroku wnętrzu i podnoszą prestiż. Jak jednak zadbać o taką kierownicę aby służyła jak najdłużej?
Należy pamiętać, że skóra jako materiał naturalny wymaga systematycznej pielęgnacji. Tak jak skóra dłoni wysycha, ściera się i może pękać. Ale w przeciwieństwie do Twojej skóry nie ma możliwości regeneracji. Dlatego tak ważne jest zapobieganie uszkodzeniom i przecieraniu. Dużo łatwiej jest uchronić skórę na kierownicy przed wytarciem niż później w razie zaniedbań poddać ją regeneracji, która dawała by satysfakcjonujący efekt.
Głównym wrogiem jest pot z dłoni i zawarta w nim sól. Wysusza ona skórę i sprawia, że jest dużo bardziej podatna na ścieranie.
Aby ograniczyć ten wpływ przynajmniej raz w miesiącu przeprowadź czyszczenie i konserwację wg poniższych zasad.
Po pierwsze trzeba zmyć brud jaki osadził się na kierownicy. Najlepszy tutaj będzie płyn do mycia naczyń i miękka szmatka. Moczymy ją w wodzie z dodatkiem płynu do naczyń i mocno wykręcamy (szmatka ma być tylko wilgotna). Przecieramy kierownicę, szczególnie w miejscach, w których jest najintensywniej trzymana (tzw. pozycja za piętnaście trzecia). Potem należy kierownicę osuszyć ręcznikiem papierowym.
Kolejnym etapem jest nasmarowanie kierownicy kremem. Najlepszy będzie klasyczny biały krem do rąk. Wetrzyj dobrze krem w skórę kierownicy i pozostaw do wchłonięcia na kilka godzin. Ze względu na ten punkt czyszczenie najlepiej wykonać wieczorem.
Rano trzeba wytrzeć kierownicę suchym ręcznikiem papierowym aby kierownica nie była śliska!
Powtarzając tę czynność raz na mięsiąc lub raz na dwa miesiące w zależności od intensywności użytkowania samochodu zapewnimy sobie długą radość z pięknej i efektownie prezentującej się skórzanej kierownicy.
Powyższe zasady zastosuj do gałki lewarka skrzyni biegów i rączki hamulca ręcznego.
Aby przedłużyć żywotność skóry na kierownicy możesz również zakupić specjalnie przeznaczone do samochodu rękawiczki skórzane. Poprawiają one trzymanie kierownicy oraz ograniczają wpływ potu na skórę na kierownicy.

Takie dbanie o skórzane elementy w naszym samochodzie sprawi, że dłużej będą one cieszyć oko estetycznym wyglądem.


Samochodowe rękawiczki skórzane

Artykuł pochodzi z serwisu www.Artelis.pl

Opel Astra H - porady dla właścicieli

Autorem artykułu jest Andrzej  K.

Jesteś posiadaczem samochodu Opel Astra H (inaczej Astra 3)? Może planujesz dopiero jego zakup? Jeśli tak, to ten artykuł jest właśnie dla Ciebie. Dowiesz się, jak lepiej sobie radzić z eksploatacją auta. Na co patrzeć przy zakupie.
Opel Astra H (Opel Astra 3) jest uniwersalnym samochodem należącym do segmentu C, czyli niższej klasy średniej.
Powstał w 2004 roku jako następca udanych modeli Astry II (G - prod. 1998 - 2009) i Astry I (F - prod. 1991-2002).
Mimo że od 2009 roku jest już dostępna kolejna wersja - Astra 4 (J) - Astra H nie traci na popularności. Wręcz przeciwnie - wciąż jest produkowany i chętnie kupowany.
Dostępny jest w 5 wersjach nadwozia z bogatą gamą silników (zarówno benzynowych jak diesla) o mocy od 75 KM do 240 KM, z ręczną skrzynią biegów (5 lub 6 biegów), półautomatyczną lub w pełni automatyczną.
Elegancki, nowoczesny wygląd, wysoka bezawaryjność, dobra dostępność części zamiennych oraz niedroga eksploatacja sprawiły, że samochód ten cieszy się sporym powodzeniem. Pochodną tego są również względnie wysokie ceny samochodów używanych. Jak każdy samochód, oprócz wielu zalet Astra ma również wady. Należą do  nich m.in. brak wskaźnika temperatury, tendencje do skrzypienia tylnego zawieszenia, podatność na awarię modułu  CIM (moduł kolumny kierownicy), problemy z elektryką tylnych drzwi, nieszczelność układu chłodzenia oraz w  niektórych modelach termostatu i zaworu EGR.

 Do ciekawostek i nowinek należy zaliczyć nowy sposób obsługi manetek przy kierownicy (kierunkowskazy, wycieraczki itp.).
 Zachowują się one odmiennie w stosunku do tego, do czego się  przyzwyczailiśmy. Otóż tradycyjne manetki po przełączeniu pozostają w  danej pozycji. Natomiast w Astrze III wracają one do wyjściowego położenia. Ich obsługa wymaga przyzwyczajenia.
Wiele tych wad można własnoręcznie usunąć, a część obejść. Garść porad i informacji odnośnie usterek, ich rozwiązań, ulepszeń samochodu, jak i jego eksploatacji można znaleźć na stronach klubowych oraz na forum dyskusyjnym Forum Opel Astra 3
---
    Opel Astra 3 Fanklub

Artykuł pochodzi z serwisu www.Artelis.pl

Konieczne przeglądy samochodowe

Autorem artykułu jest Mariola  Konieczna

Każdy pojazd samochodowy, który porusza się po polskich drogach, zgodnie  z obowiązującym prawem musi być ubezpieczony oraz musi przejść okresowy  przegląd.
Są one przeprowadzone w okręgowych stacjach diagnostycznych, gdzie bada się czy wszystkie systemy samochodowe działają sprawnie i bez zarzutu oraz czy samochód może się poruszać po polskich drogach i nie stanowić przy tym żadnego zagrożenia dla innych pojazdów. Szczególną uwagę przykłada się do systemu hamulcowego w aucie oraz do systemu paliwowego. Bardzo ważne jest także prawidłowe ustawienie świateł w aucie oraz sprawne funkcjonowanie sygnalizacji dźwiękowej w postaci klaksonu.
W czasie okresowego przeglądu nie trzeba poddawać pod ocenę stanu np. elektroniki samochodowej. Jednak można zlecić jej badanie w ramach dodatkowych przeglądów. Okazuje się, że elektronika samochodowa to przede wszystkim systemy parkowania, hamowania oraz wyprzedzania, które są oparte na inteligentnych technologiach. Dzięki nim zawsze można mieć pewność, że nawet osoba, która nie jest orłem za kierownicą poradzi sobie nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach. Zaletą rozwiązań elektronicznych, jakie zostały zastosowane w autach jest ogromna wygoda i komfort związany z ich użytkowaniem. Okazuje się, że np. system parkowania samochodem umożliwia praktycznie samodzielne parkowanie auta, bez konieczności żadnej ingerencji ze strony kierowcy. Aby jednak elektronika samochodowa mogła działać prawidłowo i bez zarzutów trzeba zaopatrzyć się w programatory, które będą dostosowane indywidualnie do naszych potrzeb i możliwości. Możliwość wyposażenia samochodu w najnowsze nowinki technologiczne związana jest oczywiście z koniecznością poniesienia dodatkowych kosztów. Każdy dodatkowy mechanizm zastosowany w aucie to dość spory wydatek, który jest szacowany na kilka tysięcy złotych. W związku z tym jedynie nieliczni kierowcy są w stanie pozwolić sobie na zakup auta z pełnym wyposażeniem. Największą sprzedaż odnotowuje się, jeżeli chodzi o zwykłe modele ze standardowym wyposażeniem. W grę wchodzi ewentualnie dokupienie jakiś dodatkowych, pojedynczych elementów.
---
    Elektronika samochodowa

Artykuł pochodzi z serwisu www.Artelis.pl

Samochód czy motocykl?

Autorem artykułu jest Maciej   Konopka

Zakup motocykla to niewątpliwie marzenie niejednego mężczyzny, ale także bardzo wielu kobiet. Na nieszczęście spełnienie takiego marzenia nie jest szczególnie tanie.
Zakup motocykla to spory wydatek, toteż na taki krok decydują się w głównej mierze prawdziwi pasjonaci i osoby majętne. Przyczyn takiego stanu rzeczy jest przynajmniej kilka. Istotne są przede wszystkim względy praktyczne. Motocyklem nie zabierzemy całej rodziny na wakacje bądź też gdziekolwiek indziej. Kłopot stanowi również przewiezienie bagażu. Ze względu na fakt, że samochód w takich przypadkach jest wręcz niezbędny, wielu ludzi decyduje się zrezygnować z nabycia motocykla na rzecz wygodnego samochodu. Posiadanie jednocześnie dwóch pojazdów wiąże się z niemałymi kosztami utrzymania, z którymi nie każdy może się zmierzyć. Jeżeli jesteśmy w tej dobrej sytuacji i stać nas na zakup wybranego jednośladu, obowiązkowo zajrzyjmy do sieci i sprawdźmy, na jaki model możemy sobie pozwolić. Zawsze też możemy w okienku internetowej wyszukiwarki wpisać nazwę motocykla, który chcielibyśmy posiadać. Pamiętajmy też, że zakup kosztownego motocykla wiąże się z proporcjonalnie wyższymi kosztami utrzymania. Drogie są między innymi części do motocykli i serwis. Warto wziąć to pod uwagę podczas wyboru. Jeżeli nie jesteśmy pewni naszej decyzji, zawsze możemy poprosić o radę naszych znajomych lub też nawet użytkowników forów internetowych o tematyce motoryzacyjnej, którzy na ogół są bardzo pomocni i dobrze o wszystkim poinformowani. Wymiana informacji na forum nic nie kosztuje, a życzliwi, bardziej doświadczeni użytkownicy chętnie udzielają porad.



Artykuł pochodzi z serwisu www.Artelis.pl